Avant de vous déplacer
- Demandez le rapport Histovec : le vendeur peut le générer gratuitement. Il retrace notamment les changements de propriétaire et certains sinistres déclarés. Un refus de le partager est un mauvais signe.
- Demandez le procès-verbal du contrôle technique et vérifiez la liste des défaillances relevées.
- Vérifiez la cohérence du kilométrage entre l’annonce, les factures et les contrôles techniques successifs.
- Posez des questions précises : date de la dernière vidange, de la distribution, nombre de propriétaires, raison de la vente.
Sur place
- Le nom sur la carte grise doit correspondre à la pièce d’identité du vendeur.
- Le numéro d’identification (VIN) sur la carte grise doit correspondre à celui gravé sur le véhicule.
- Inspectez la carrosserie en lumière du jour : écarts entre les panneaux, différences de teinte, traces de peinture.
- Regardez l’usure des pneus : une usure irrégulière peut trahir un problème de géométrie.
Pendant l’essai
- Démarrez moteur froid si possible, et écoutez les bruits anormaux.
- Testez tous les rapports de boîte, le freinage, la direction, la climatisation et les équipements.
- Vérifiez qu’aucun voyant ne reste allumé au tableau de bord.
Au moment de payer
- Ne versez jamais d’acompte pour un véhicule que vous n’avez pas vu.
- Privilégiez un paiement traçable et sécurisé, et récupérez les documents de vente : carte grise barrée, certificat de cession, certificat de situation administrative, contrôle technique.
- En cas de défaut grave caché, la garantie légale des vices cachés s’applique aussi entre particuliers.
Le signal d’alerte le plus fiable : un prix nettement inférieur au marché, associé à une pression pour conclure vite.
Sources : service-public.fr (achat d’un véhicule d’occasion, garantie des vices cachés) ; Histovec, service du ministère de l’Intérieur.